派電科技成立于2021年，以產(chǎn)品力和創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，打造的科技出行企業(yè)。品牌“PAI”洞見20至30歲主流年輕用戶的審美、生活方式和出行場(chǎng)景，打造聚焦個(gè)性化、智能化與體驗(yàn)化的新騎物種，以“BE DIFFERENT就是不同”的品牌精神，打造精致、科技、活力的品牌體驗(yàn)。2022年派電科技將連續(xù)推出高性能智能電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車產(chǎn)品。三年內(nèi)完成全球百萬(wàn)銷量目標(biāo)，并將技術(shù)儲(chǔ)備、智能平臺(tái)、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)延伸至更多出行產(chǎn)品中，堅(jiān)定為動(dòng)力人群創(chuàng)造激動(dòng)人心的出行體驗(yàn)。 派派電科技近日宣布正式完成近億元人民幣的Pre-A輪融資，由聯(lián)想創(chuàng)投集團(tuán)（Lenovo Capital and Incubator Group）獨(dú)立投資。團(tuán)隊(duì)表示，本輪融資資金主要用于智能駕駛平臺(tái)和智能電動(dòng)摩托車的研發(fā)，進(jìn)一步優(yōu)化Z世代用戶出行體驗(yàn)，加速智能出行全球戰(zhàn)略。 聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投集團(tuán)總裁賀志強(qiáng)表示：“智能出行已成為未來交通行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、導(dǎo)航等先進(jìn)技術(shù)不斷進(jìn)入該領(lǐng)域。其中電動(dòng)摩托車細(xì)分領(lǐng)域逐漸由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，在智能化方向上具有廣闊的發(fā)展空間。聯(lián)想創(chuàng)投一直密切關(guān)注智慧出行領(lǐng)域，不斷尋找像派電科技這樣智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的‘新物種’。派電在智能摩托產(chǎn)品的研發(fā)上，融入新能源汽車的研發(fā)思路，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、智能應(yīng)用、用戶體驗(yàn)等多方面入手打造以客戶為中心的出行產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造新潮有趣的騎行生活。未來，聯(lián)想創(chuàng)投將借助CVC優(yōu)勢(shì)，融匯聯(lián)想全球資源，為派電提供多維度賦能，一起加速智慧出行行業(yè)的發(fā)展。” 派電科技成立于2021年3月，總部位于中國(guó)上海。目前團(tuán)隊(duì)人數(shù)已逾100人（截至2021年底），研發(fā)人員約占70%，多數(shù)來自于新能源汽車和智能手機(jī)行業(yè)。創(chuàng)始人寧洪濤先生與閆欣先生作為新能源出行行業(yè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和渠道建設(shè)上具備從頂層戰(zhàn)略到一線整合的多年經(jīng)驗(yàn)，在研發(fā)、制造和前瞻技術(shù)相關(guān)的供應(yīng)鏈方面擁有豐厚戰(zhàn)略儲(chǔ)備，兩位創(chuàng)始人帶領(lǐng)的高管團(tuán)隊(duì)利用汽車級(jí)產(chǎn)品研發(fā)資源和用戶運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，傾力打造全球智能出行品牌：PAI（派）。 PAI品牌取音自圓周率“兀”，無(wú)限不循環(huán)，詮釋品牌對(duì)前沿科技的不斷追求與探索，對(duì)核心用戶的專注和投入。“兀”的每一個(gè)數(shù)字代表著每一位獨(dú)特而重要的派電用戶，也代表著立場(chǎng)與趣味相投的圈層。派品牌與用戶共創(chuàng)，以用戶場(chǎng)景定義產(chǎn)品，以用戶訴求定義品牌體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造持續(xù)進(jìn)化的出行體驗(yàn)。 產(chǎn)品研發(fā)上，派電科技以自研的智能駕駛平臺(tái)及三電技術(shù)為核心，將新能源汽車的研發(fā)思路融入到智能兩輪產(chǎn)品上，自主研發(fā)智能中控、全場(chǎng)景交互、視覺識(shí)別、云計(jì)算平臺(tái)、車端傳感器，構(gòu)建超智能座艙，為用戶提供激動(dòng)人心的智能化、情感化、場(chǎng)景化的用車體驗(yàn)。 目前全球市場(chǎng)仍有5億輛以上的燃油摩托車保有量，且每年新增5500萬(wàn)輛。燃油摩托車占目前出行領(lǐng)域一氧化碳總排量的32.6%左右，碳排放量中僅次于小型客車和重型貨車，對(duì)全球環(huán)境污染極大。 隨著全球市場(chǎng)碳中和計(jì)劃臨近，更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)、更高額的新能源補(bǔ)貼及路權(quán)加速落地，傳統(tǒng)燃油摩托車企業(yè)將面臨嚴(yán)苛的碳排限制。全球電動(dòng)摩托車市場(chǎng)油改電趨勢(shì)加速在即，未來電動(dòng)摩托車銷量年均增速預(yù)計(jì)將超過35%，市場(chǎng)整體空間巨大。 派電科技將于2022年3月發(fā)布全新一代智能電動(dòng)摩托車，在駕控和智能體驗(yàn)層面將超越在售產(chǎn)品；公司正在研發(fā)的新世代智能電動(dòng)摩托車，將顛覆傳統(tǒng)兩輪出行體驗(yàn)，全面超越250cc以上的主流燃油摩托車。 “聯(lián)想創(chuàng)投旨為聯(lián)想發(fā)現(xiàn)和布局早期科技項(xiàng)目，通過投資和孵化以布局科技未來。此次投資派電科技，看重寧洪濤和閆欣兩位創(chuàng)始人的黃金組合，以及團(tuán)隊(duì)在智能出行領(lǐng)域的供應(yīng)鏈能力、技術(shù)研發(fā)實(shí)力、和渠道能力，期待派電為年輕人持續(xù)創(chuàng)造驚艷的出行產(chǎn)品。”聯(lián)想創(chuàng)投集團(tuán)高級(jí)合伙人、聯(lián)想集團(tuán)副總裁宋春雨先生表示。 團(tuán)隊(duì)表示，這一輪融資的落地，能加速智能駕駛平臺(tái)及智能電動(dòng)摩托車的研發(fā)，讓企業(yè)能吸引更多優(yōu)秀人才，極大推動(dòng)公司新產(chǎn)品和新技術(shù)落地。 派電科技響應(yīng)全球碳中和號(hào)召，加速智能化和國(guó)際化戰(zhàn)略，為全球用戶帶來更環(huán)保、更智能、更暢快的出行體驗(yàn)。 市場(chǎng)現(xiàn)存的電動(dòng)摩托車產(chǎn)品在整體性能上仍劣于150cc排量的燃油摩托車，和250cc排量的主流燃油摩托車的差距更大，并且摩托車行業(yè)的電氣化及智能化水平仍處于起步階段。